As flores são as mesmas todos os anos, mas os carros são muito diferentes. O bienal Beijing Auto Show finalmente teve lugar como previsto. Os maiores fabricantes de todo o mundo estão empurrando sem parar para Pequim para conquistar a China, o mercado mais importante do mundo, e as marcas chinesas já estão se preparando para usar a plataforma Beijing Auto Show para mostrar ao mundo o progresso dos carros da marca chinesa.

De acordo com estatísticas incompletas, este ano o Beijing Auto Show reuniu mais de 1.600 expositores de 14 países e regiões do mundo, um total de 1.179 carros foram apresentados na exposição, incluindo 112 estreias em todo o mundo, incluindo 33 estreias globais para empresas multinacionais, 21 estreias asiáticas para empresas multinacionais, 46 carros conceito e 147 carros novos. Veículos energéticos, recorde.

Até hoje, o Salão do Automóvel de Pequim tem 26 anos, e não é exagero chamar esse feriado de dez dias de carnaval de fãs de todo o mundo. O Beijing Motor Show passou de uma exposição profissional regular com quase 400 expositores e apenas 100.000 visitantes em 17 países e regiões em 1990 para uma entrada bem sucedida no número de exposições internacionais de automóveis de nível A. O Beijing Auto Show desenvolveu-se rapidamente, contando com o forte mercado chinês.

A China se tornou o maior mercado automotivo do mundo já em 2009, de acordo com um relatório divulgado pela China Automobile Industry Association. Embora a taxa de crescimento tenha diminuído nos últimos anos, por sete anos tem sido o mercado que mais cresce no mundo, mantendo uma posição de vendas líder no mundo. Nos últimos anos, no contexto da tendência geral de queda nas vendas globais de automóveis, o mercado automotivo chinês usa produção e vendas invejáveis para mostrar ao mundo que “o cenário aqui é único”.

Neste contexto, as grandes empresas automobilísticas mudaram sua atenção para o desenvolvimento na China. O significado do Beijing Auto Show, que é realizado a cada dois anos como uma exposição da indústria automobilística, é óbvio. Em abril, quando "a primavera está em pleno andamento e o jardim não pode ser fechado", as maiores montadoras trouxeram os mais recentes produtos e tecnologias para Pequim. Para demonstrar sua força no evento “todos os tipos de vermelho e roxo estão lutando contra Fanfei”.

O Salão do Automóvel Chinês não apenas deslumbra com seus produtos, mas também forma uma cultura social baseada no consumo de carros de luxo. Nos primeiros dias do Salão do Automóvel de Pequim, sempre haverá muitas notícias sobre os principais compradores misteriosos. Nos últimos anos, a popularidade contínua do mercado de SUV na China levou a indústria a exclamar: “Este é o Beijing Auto Show, este é apenas um show SUV. “O reconhecimento do mercado e as ações subsequentes dos fabricantes levaram à aparição neste salão de automóveis de cerca de 40 modelos de SUVs de vários tipos, que são muito característicos da China.

Em comparação com as sessões anteriores, graças ao desenvolvimento da Internet e ao progresso da ciência e da tecnologia, o Salão Automóvel de Pequim deste ano contará com não apenas carros de luxo e SUVs que atraem a atenção, mas também muitos carros-conceito “relacionados ao futuro”. Changan Automobile auto-condução carros dirigiram de Chongqing para Pequim, na véspera do auto show; o lendário supercarro Letv apareceu, elevando o véu do sigilo; Chery, Beijing Hyundai, Infiniti e outros fabricantes revelaram carros-conceito para mostrar aos visitantes a sua compreensão da futura tecnologia automotiva e tendências de desenvolvimento industrial. Vários projetos exteriores de última geração e tecnologias pretas inconscientemente incorporadas não podem deixar de fazer as pessoas suspirarem que a “tecnologia está mudando vidas”."Como carros inteligentes, os veículos de energia nova também são populares. Dois meses antes do início do Salão do Automóvel de Pequim, em 24 de fevereiro, o primeiro-ministro do Conselho de Estado da República Popular da China Li Keqiang presidiu uma reunião executiva do Conselho de Estado, que identificou uma série de medidas importantes para apoiar ainda mais a nova indústria automobilística de energia. O premiê Li Keqiang enfatizou que os novos veículos de energia são um marco da indústria da “nova economia” na esfera industrial.

Como resultado de uma política intensiva e multinível, a China experimentou um aumento na produção de veículos de nova energia em 2015, com um volume de vendas anuais de 330 mil veículos, representando mais de 40% das vendas globais, superior aos Estados Unidos, Europa e Japão. O maior mercado mundial de veículos de energia nova. Este ano, 147 novos veículos de energia participaram da exposição no Salão do Automóvel de Pequim, que mostrou ao público um avanço no mercado de novos veículos de energia em 2016.

O desenvolvimento de novos veículos de energia proporcionou oportunidades para o rápido crescimento de marcas independentes chinesas. O volume de vendas no primeiro trimestre de 2016 provou a vantagem absoluta das marcas independentes no mercado de veículos de energia nova. Na véspera do SAIC Roewe e950 Auto Show, anunciou sua entrada no mercado, que não só pode receber subsídios elevados, mas também se tornar o representante da marca de Xangai, Mostrando sua ambição no novo mercado de veículos de energia. Mas, de acordo com os resultados do salão do automóvel deste ano, é fácil entender que a marca da joint venture já é uma ameaça, e uma “batalha feroz” mais intensa é inevitável.

Pode-se dizer que “Inovação · Mudança” não é apenas o tema principal do Beijing Auto Show 2016, mas também o caminho de desenvolvimento que várias empresas automobilísticas devem escolher ativa ou passivamente na era em constante mudança da Internet. Em termos de inovação em toda a indústria, vimos o mercado automotivo chinês se tornar mais dinâmico em meio à concorrência e pressão.